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道路詳細設計の補正の考え方について教えて下さい。
国交省基準の道路詳細設計1km未満の積算について
2016/10/04
いつもお世話になっております。
早速ですが、表記積算で、地形、車線数等の従来の道路詳細における補正と、1km未満の延長補正とが複合する補正率の積算で、官積算と差異があったためお伺いいたします。
結果として、当方の過小積算となりましたが、延長補正の算出式(0.5*[HNS1]+0.5)を修正する必要があったのでしょうか。端数処理および処理桁について基準書で明確になっていないものもあり、これ以外でも何件かありました。ご教示いただければと思います。
Re:国交省基準の道路詳細設計1km未満の積算について
2016/10/04
□□□□株式会社
○○様
いつもお世話になっております。
システムラン ○○と申します。
お問合せ頂きました件につきまして、ご回答させていただきます。
道路詳細で従来の補正と単独区間あたりの補正が複合する場合ですが、以前に弊社の方で発行元の方に問合せを行っておりまして、下記の回答を得ております。
≪先方からの回答≫
単独区間の補正については、単独での使用となります。
補正係数の端数処理(小数第2位(小数第3位四捨五入))も単独で行います。
標準歩掛×〔単独区間の補正〕×〔1+その他の補正〕
で算出を行います。
このため、維津美のマスタ上も歩掛マスタV7C10のバージョンより上記算出方法となるように補正の構成を修正させていただいております。
添付頂いたデータを拝見させていただいたところ、使用されている歩掛マスタのバージョンがV7C9で御座いましたので、お手数ですが、V7C10以降のマスタに読み替えていただき、再度積算していただくか、歩掛の更新をしていただき補正を再設定の上、ご確認いただいてもよろしいでしょうか。
以上、よろしくお願い致します。